Van de Mito 1.4 MultiAir, al dan niet met TCT automatische versnellingsbak (en natuurlijk ook de vergelijkbare Punto) kunnen we het vermogen ook opschroeven van 135 pk tot maar liefst 185 pk.

Hiervoor monteren we een andere turbo, carbon airintake, andere downpipe en kat vervanger en passen het motormanagement aan.

Met enkel softwarematige tuning komen we uit op een gemiddelde toename van ongeveer 18 pk en 50 Nm, met deze extra aanpassing komen we op een winst van maar liefst 50 pk en 90 Nm, oftewel meer dan 35 % !!

De TCT automaat mag 350 Nm hebben, dus zelfs deze toename van 90 Nm is geen enkel probleem.

De prijs voor deze totale aanpassing is op aanvraag.

 

Mito TCT origineel Savali turbo 170 pk omw Nm pk Nm pk Nm pk 2000 165 47 176 50 197 56 2500 183 65 250 89 267 95 3000 192 82 265 113 295 126 3500 197 98 258 128 293 146 4000 200 114 251 143 281 160 4500 202 129 235 150 270 173 5000 187 133 212 151 254 181 5500 161 126 186 146 236 185 6000 131 112 157 134 199 170 6500 97 90 100 92 121 112

Opmerkingen:

• T.o.v. origineel halen we maar liefst meer dan 90 Nm extra. Met de versnellingsbak en/of aandrijfassen hebben we geen problemen.
• Qua vermogen boeken we een winst van ongeveer 50 pk. Dit is meer dan 30 % extra. Het specifieke vermogen komt nu uit op meer dan 130 pk /liter.
• Vanzelfsprekend kan deze aanpassing ook op de handbak gedaan worden.

Ter vergelijk zie je hieronder de grafiek van de aangepaste Mito in vergelijk met de Giulietta 1.4 MultiAir met dezelfde turbo.

Wat opvalt is dat de Mito iets eerder op gang komt en er ook weer iets eerder mee ophoudt. Dit komt door de andere uitlaatnokkenas.

 

Mito TCT Giulietta origineel Giulietta Savali turbo 170 pk omw Nm pk Nm pk Nm pk 2000 184 52 190 54 197 56 2500 240 85 260 92 267 95 3000 245 105 284 121 295 126 3500 245 122 286 142 293 146 4000 237 135 288 164 281 160 4500 238 152 276 177 270 173 5000 228 162 257 183 254 181 5500 216 169 243 190 236 185 6000 190 162 213 182 199 170 6500 110 102 115 106 121 112