De Giulietta 2.0 JTDm heeft in basis dezelfde motor als de 159 2.0 JTDm.
Ook wordt gebruik gemaakt van hetzelfde type inspuitcomputer, ook weer dezelfde als van o.a. de 159 1.9 JTDm.
Het zoeken naar de juiste begrenzers in de software stelde dan ook niet heel veel voor.
Er zijn een aantal software versies, en wij gebruiken altijd of de nieuwste software als basis, of we passen de wijzigingen van de nieuwste software toe in de aangepaste software van de tuning.

De 140 pk versie heeft in tegenstelling tot de 159 een iets kleinere turbo dan de 170 pk.

Verder blijkt de Giulietta 2.0 JTDm 140 pk, net zoals de 1.6 JTDm 105 pk, in het inlaatspruitstuk een mechanische restrictie te hebben, dit in tegenstelling tot de 170 pk versie en de Mito 1.6 JTDm. Hierdoor wordt vooral bij hogere toerentallen de hoeveelheid lucht en daarmee het vermogen beperkt.
De waardes in de grafiek hieronder zijn met de restrictie nog aanwezig. Indien de restrictie wordt weggenomen dan is er nog ‘ns 15 pk extra mogelijk. Hier staat echter wel zeker een halve dag werk voor. De meeste winst zit dus in de software. Het koppel beperken we op maximaal ongeveer 390 Nm, dit om nooit problemen te krijgen met de koppeling en het vliegwiel. De versnellingsbak geeft eigenlijk nooit problemen, ondanks dat die officieel maar 350 Nm mag hebben.

Giulietta 2.0 JTDm 16v 140 pk standaard Savali omw/min Nm pk Nm pk 1500 208 44 228 49 1750 308 77 354 88 2000 336 96 379 108 2250 337 108 381 122 2500 338 120 383 136 2750 326 128 373 146 3000 318 136 358 153 3250 303 140 347 160 3500 275 137 330 164 3750 264 141 314 167 4000 242 138 297 169 4250 209 126 272 164 4500 180 115 239 153

Opmerkingen:

• het maximale motorkoppel neemt met meer dan 45 Nm toe.
• het maximale motorvermogen (=het vasthouden van de trekkracht) neemt met bijna 30 pk toe
• het stationair toerental wordt iets verhoogd waardoor de motor iets mooier ‘rond’ loopt.
• de gaspedaalreactie wordt in de N-stand feller gemaakt, en in de D-stand juist iets minder aggressief, iets minder aan/uit.
• de zwarte lijn in de grafiek is de meting standaard in de D-stand.
• al deze aanpassingen kunnen naar wens op maat worden bijgesteld.